中国宣布整合载人登月与探月工程，2030年前实现首次载人登月
摘要： 2026年5月23日，在神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人张静波宣布，为充分利用数十年积累的技术积淀与实践经验，中国决定将原有的载人登月与嫦娥探月工程整合为统一的「月球探测工程」，由工程办公室统一管理。同时确认，嫦娥七号探测器已运抵文昌发射场，下半年择机发射，2030年前实现首次载人登月。
重大整合：从两套工程到一套体系
5月23日上午，酒泉卫星发射中心，中国载人航天工程新闻发言人张静波宣布了一个重大调整：将载人登月工程与嫦娥探月工程从任务、资源、队伍三个层面进行整合，整合后统称为「月球探测工程」，由中国载人航天工程办公室统一管理。
此前，载人登月由工程办公室主导，嫦娥探月由国家航天局主导，两套体系独立运行。张静波表示，整合后将实现「统一规划、统一组织、统一实施」，充分复用已有技术积累，避免重复建设。
嫦娥七号：下半年发射，赴月球南极
张静波介绍，嫦娥七号探测器已于2026年4月运抵文昌航天发射场，目前正在进行发射前测试准备工作，各项工作正按计划有序推进，计划于2026年下半年择机发射。
嫦娥七号任务将采用「绕、落、巡、飞跃」等综合探测方式，对月球南极环境与资源进行勘察，并开展国际合作。探测器将携带来自埃及、巴林、意大利、俄罗斯、瑞士、泰国及国际月球天文台协会等国家和组织的科学仪器。
长征十号、梦舟、揽月：登月装备研制进展顺利
张静波详细介绍了载人登月主要飞行产品的研制进展：
- 长征十号运载火箭：已完成系留点火试验和低空演示验证，今年初成功实施低空演示验证与梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验，产品已进行可重复使用适应性改造
- 梦舟载人飞船：已完成零高度逃逸试验、多次大型地面验证，飞船与火箭一体化设计
- 揽月着陆器：已完成着陆起飞试验
- 飞天舱外航天服（飞天，Wangyu）：正进行工程研制
2026年将通过多次空间站飞行任务对上述产品进行在轨验证，全面提升技术成熟度与任务可靠性。
空间站：登月人才的培养皿与技术的试验场
张静波强调，天宫空间站正从三个方面支撑载人登月工程：
- 人才储备：空间站任务已培养一支执行过太空任务、拥有丰富飞行经验的航天员队伍，可为登月乘组选拔提供坚实人才基础
- 关键技术验证：空间站在轨验证微重力流体管理、辐射防护、长期生命保障等登月关键技术；天舟十号任务中搭载了微重力表面张力贮箱液体晃动试验，验证登月飞行器技术指标
- 一体化设计：空间站任务中由长征十号甲火箭和梦舟飞船组成的近地天地往返系统，与登月任务的长征十号和梦舟登月飞船采用一体化设计与研制
2030年载人登月：两枚火箭、一次对接、6小时月面
按计划，中国首次载人登月将采用两次发射模式：
- 长征十号登月版（三芯并联，芯级直径5米，总长92米，近地运力约27吨）分别发射梦舟飞船与揽月着陆器
- 两者在月球轨道对接
- 两到三名航天员乘组着陆月面，停留约6小时，执行科学探测任务
张静波表示：「我们将全力以赴，为如期实现2030年前中国人首次登陆月球的目标而努力奋斗。」